{"id":471,"date":"2022-01-14T16:26:34","date_gmt":"2022-01-14T15:26:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.automotokado.com\/?p=471"},"modified":"2022-01-14T16:26:34","modified_gmt":"2022-01-14T15:26:34","slug":"comment-fonctionne-une-moto-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automotokado.com\/2022\/01\/14\/comment-fonctionne-une-moto-electrique\/","title":{"rendered":"Comment fonctionne une moto \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"
La moto \u00e9lectrique est le moyen de transport id\u00e9al pour parcourir la ville. Elle se pr\u00e9sente comme une meilleure alternative aux motos \u00e0 moteur thermique. En la choisissant, vous n’avez pas besoin d’essence et vous contribuez au respect de l’environnement. Voici comment fonctionne ce genre de b\u00e9cane.
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Vous savez certainement que les aimants s’attirent ou se repoussent selon leur polarit\u00e9. Le fonctionnement du moteur des motos \u00e9lectriques est presque similaire \u00e0 cela. Il vous suffit de placer face \u00e0 face deux pi\u00e8ces aimant\u00e9es dont les polarit\u00e9s seront mises dans des directions oppos\u00e9es. Pour le moteur de la moto, la pi\u00e8ce statique est appel\u00e9e stator. Lorsqu’elle est travers\u00e9e par un courant, elle stimule la polarit\u00e9 oppos\u00e9e appel\u00e9e rotor et la fait tourner. Et pour que l’\u00e9nergie \u00e9lectrique soit une \u00e9nergie m\u00e9canique, il suffit que le rotor soit raccord\u00e9 \u00e0 un axe de transmission. Ensuite, cette \u00e9nergie m\u00e9canique sera envoy\u00e9e \u00e0 la roue arri\u00e8re de la moto \u00e0 l’aide d’une cha\u00eene ou d’une courroie.<\/p>\n
Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9s par ce genre de moto, vous pouvez visiter le site de Pure Rider<\/a> qui propose une gamme premium de motos \u00e9lectriques. A noter que les avantages d’un moteur \u00e9lectrique sont nombreux :<\/p>\n \u2022 Aucun fluide interne, et donc pas besoin de vidange ; Notez que les batteries des motos \u00e9lectriques sont rechargeables. Les plus utilis\u00e9es sont les technologies Lithium-Ion (Li-Ion), Lithium-Polym\u00e8re et le Nickel-hydrure m\u00e9tallique (Ni-Mh). Toutes sont sous le contr\u00f4le du BMS ou Battery Manager System. C’est un syst\u00e8me qui g\u00e8re les charges et les d\u00e9charges des batteries afin d’optimiser leur dur\u00e9e de vie. Les batteries de type Lithium-Ion (Li-Ion) ont une forte puissance et poss\u00e8dent moins d’effet m\u00e9moire. C’est ce qui fait leur grande r\u00e9gularit\u00e9 dans le temps. Aussi, avec plus de 300 000 kilom\u00e8tres, elles peuvent toujours d\u00e9tenir au moins 80% de leur capacit\u00e9. A noter que les batteries des motos \u00e9lectriques peuvent durer jusqu’\u00e0 plus de 700 000 kilom\u00e8tres. Aujourd’hui, les recherches concernant les batteries de ces b\u00e9canes s’av\u00e8rent plus approfondies afin d’avoir une plus grande compacit\u00e9 et capacit\u00e9.<\/p>\n La batterie<\/a> d’une moto \u00e9lectrique est constitu\u00e9e de plusieurs cellules ou piles. Et quand la batterie commence \u00e0 \u00eatre totalement charg\u00e9e, environ 85 %, le syst\u00e8me BMS<\/a> distribue les \u00e9lectrons. Et comme il y a plusieurs cellules \u00e0 alimenter, la batterie prend plus de temps \u00e0 se recharger sur les derniers pourcentages. Pour recharger la batterie, il existe deux moyens :<\/p>\n \u2022 La recharge sur secteur : Cela peut vous prendre des heures de recharge, selon la puissance du chargeur et de la batterie. Par exemple, il faut compter 9 heures de recharge pour une batterie de 5.6 kWh avec un chargeur de 600 W. La moto \u00e9lectrique est le moyen de transport id\u00e9al pour parcourir la ville. Elle se pr\u00e9sente comme une meilleure alternative aux motos \u00e0 moteur thermique. En la choisissant, vous n’avez pas besoin d’essence et vous contribuez au respect de l’environnement. Voici comment fonctionne ce genre de b\u00e9cane.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":475,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"off","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto"],"yoast_head":"\n
\n\u2022 Il y a peu de pi\u00e8ces mobiles ;
\n\u2022 Les besoins de refroidissement sont limit\u00e9s ;
\n\u2022 Les frictions m\u00e9caniques sont r\u00e9duites ;
\n\u2022 Aucun risque d’explosion interne ;
\n\u2022 Pas de d\u00e9gagement de dioxyde de carbone et donc pas de pollution ;
\n\u2022 Pas de bruit ;
\n\u2022 Poss\u00e8de une excellente long\u00e9vit\u00e9 ;
\n\u2022 Pas besoin d’\u00eatre chauff\u00e9.<\/p>\nLa batterie<\/h2>\n
La recharge<\/h2>\n
\n\u2022 La recharge sur bornes : Il existe des bornes de type 3 qui peuvent d\u00e9biter jusqu’\u00e0 3,7 kWh et poss\u00e8dent un contr\u00f4le de charge dans la borne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"